{"id":532,"date":"2024-08-21T03:27:08","date_gmt":"2024-08-21T03:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/2024\/08\/21\/udot-menggunakan-teknologi-lidar-untuk-meningkatkan-keselamatan-persimpangan\/"},"modified":"2024-08-21T03:27:08","modified_gmt":"2024-08-21T03:27:08","slug":"udot-menggunakan-teknologi-lidar-untuk-meningkatkan-keselamatan-persimpangan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/2024\/08\/21\/udot-menggunakan-teknologi-lidar-untuk-meningkatkan-keselamatan-persimpangan\/","title":{"rendered":"UDOT menggunakan teknologi LiDAR untuk meningkatkan keselamatan persimpangan"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>SALT LAKE CITY \u2014 Departemen Transportasi Utah adalah <a href=\"https:\/\/www.udot.utah.gov\/connect\/2024\/08\/20\/udot-among-first-in-nation-to-implement-lidar-safety-software\/\">Pertama<\/a> di AS untuk menggunakan teknologi mutakhir untuk membantu membuat persimpangan jalan lebih aman.<\/p>\n<p>Teknologi inovatif ini disebut LiDAR. Teknologi ini memindai dan menganalisis persimpangan jalan.<\/p>\n<p>UDOT mendemonstrasikan LiDAR pada hari Selasa, di persimpangan 5900 South dan State Street di Murray. John Gleason dari UDOT menjelaskan bahwa mereka menggunakan sinar laser untuk memindai dan menciptakan kembali suatu pemandangan.<\/p>\n<p>&#8220;Kita dapat melihat apakah ada penyesuaian yang perlu dilakukan dalam hal membawa pejalan kaki dan pengendara sepeda menyeberang dengan aman. Jika ada yang nyaris tertabrak, kita dapat melacaknya juga, yang sebelumnya tidak dapat kita lacak,&#8221; kata Gleason. <\/p>\n<p>Hasil akhirnya lebih mirip model 3D, bukan gambar atau video sebenarnya. Itu dilakukan untuk menjaga kerahasiaan semua orang, karena mereka mengatakan data tersebut menyesuaikan pengaturan lampu dan waktu. UDOT juga akan menggunakan teknologi tersebut untuk merencanakan persimpangan di masa mendatang dengan lebih baik.<\/p>\n<p>Teknologi ini bukan untuk &#8220;menangkap&#8221; orang agar dapat mengirimkan tiket kepada mereka. Melainkan, untuk melakukan penyesuaian secara langsung saat dibutuhkan. <\/p>\n<p>\u201cJika ada pejalan kaki yang bergerak lebih lambat, dan mereka tersandung atau lambat menyeberang, sistem akan menambahkan waktu lampu hijau selama lima detik agar mereka dapat menyeberang dengan aman,\u201d kata Gleason. <\/p>\n<p>Persimpangan lain yang menggunakan LiDAR adalah Redwood Road dan 2100 South serta 700 East dan 1300 South. UDOT mengatakan mereka juga menguji LiDAR di dua lokasi di Provo. <\/p>\n<p><strong>Baca selengkapnya: <\/strong><\/p>\n<div class=\"textwidget\">\n<div style=\"background-color: #f0f0f0; padding: 20px 30px 5px 30px; margin: 10px 0; border-left: 6px solid #74bc1f;\">\n<h4 style=\"margin: 0 0 3px; font-size: 1.1em;\">Kami ingin mendengar dari Anda.<\/h4>\n<p style=\"margin-top: 0px;\">Punya ide atau kiat cerita? Kirimkan ke tim KSL NewsRadio di sini.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/kslnewsradio.com\/2128156\/udot-debuts-cutting-edge-technology-set-to-make-intersections-safer\/\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SALT LAKE CITY \u2014 Departemen Transportasi Utah adalah Pertama di AS untuk menggunakan teknologi mutakhir untuk membantu membuat persimpangan jalan lebih aman. Teknologi inovatif ini disebut LiDAR. Teknologi ini memindai dan menganalisis persimpangan jalan. UDOT mendemonstrasikan LiDAR pada hari Selasa, di persimpangan 5900 South dan State Street di Murray. John Gleason dari UDOT menjelaskan bahwa&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":533,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[832,831,29,833,829,830],"class_list":["post-532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-teknologi","tag-beranda","tag-bincang-bincang-dan-komunitas","tag-cuaca","tag-kslnewsradio-com","tag-kslnewsradio-com-berita-utah","tag-lalu-lintas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=532"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/532\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/freedomtoteach.org\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}