LEXINGTON, Ky. (WKYT)—Sebuah proyek untuk mencegah kecelakaan lalu lintas yang salah arah di Kentucky telah berlangsung selama lebih dari dua tahun.
Sistem Mengemudi Melawan Arah dan Teknologi Keselamatan Terpadu akan mencegah dan mendeteksi pengemudi yang melawan arah di jalan raya antarnegara bagian. Program percontohan dimulai pada hari Minggu.
Kecelakaan yang terjadi di jalur berlawanan arah merupakan masalah besar di Kentucky. Menurut Kentucky Transportation Cabinet, telah terjadi 216 kecelakaan yang melibatkan pengemudi yang berlawanan arah di seluruh negara bagian sejak tahun 2015. Kecelakaan tersebut menewaskan 69 orang dan menyebabkan 80 orang mengalami luka serius. Sepanjang tahun ini, telah terjadi 13 insiden pengemudi yang berlawanan arah di seluruh negara bagian, menurut KYTC. Kecelakaan tersebut telah menewaskan enam orang dan melukai tiga orang lainnya.
“Mengemudi di jalur yang salah tentu menjadi perhatian, dan kami melakukan segala yang kami bisa di kabinet untuk meningkatkan dan memperbaiki keselamatan,” kata PIO untuk Departemen Jalan Raya Distrik 7 Kabinet Transportasi Kentucky, Natasha Lacy.
Pada tahun 2021, Kentucky merupakan salah satu dari 10 penerima hibah dari program Penerapan Teknologi Transportasi dan Manajemen Kemacetan Tingkat Lanjut milik Federal Highway Administration. Sepuluh negara bagian diberi hibah dengan total $45,2 juta untuk proyek yang menggunakan teknologi sistem transportasi cerdas tingkat lanjut guna meningkatkan mobilitas dan keselamatan.
Kentucky menerima dana federal sebesar $5,14 juta untuk meningkatkan keselamatan jalan raya antarnegara bagian melalui solusi inovatif untuk mencegah kecelakaan di jalur yang salah. Gubernur Andy Beshear mengumumkan Sistem Teknologi Keselamatan Terpadu dan Mengemudi di Jalur yang Salah di Kentucky pada bulan Februari. Kabinet Transportasi Kentucky memberikan kontrak proyek tersebut, yang diperkirakan menelan biaya hingga $9,5 juta setelah selesai. Hibah federal tersebut sebagian mendanai proyek tersebut.
Daerah Fayette dan Jefferson dipilih untuk berpartisipasi dalam program percontohan tiga bulan untuk proyek tersebut.
“Karena di daerah-daerah tersebut tingkat pelanggaran lalu lintasnya paling tinggi,” kata Lacy.
Lima lokasi pertama akan mencakup pengujian sejumlah vendor Mengemudi Salah Arah dan Pemantauan Jalur Utama untuk memeriksa keakuratan, keandalan, dan interoperabilitas produk mereka dengan sistem yang ada.
Setelah pengujian teknologi selesai, vendor yang dipilih akan diterapkan di beberapa lokasi:
- Fayette County: Jalan New Circle/Jalan Raya Kentucky 4 dari Newtown Pike ke Jalan Richmond
- Kabupaten Fayette: I-75/I-64 dari Newtown Pike ke Southern Split
- Fayette County: I-75 dari Southern Split ke Jembatan Clays Ferry
- Kabupaten Jefferson: I-264 dari I-64 ke I-65
- Jefferson County: I-64 dari Sungai Ohio ke Jalan Pee Wee Reese
- Jefferson County: I-65 dari Sungai Ohio ke Kentucky Highway 1065 (Outer Loop)
KYTC mengatakan program ini unik di Kentucky. Sistem ini terdiri dari empat elemen berbeda.
Sistem deteksi ini mengidentifikasi insiden yang terjadi di jalur yang salah dan masalah keselamatan lainnya secara langsung. KYTC mengatakan sistem ini akan menggunakan vendor yang berbeda, masing-masing unik. Beberapa akan menggunakan kamera yang terintegrasi dengan perangkat lunak analisis video yang dapat mendeteksi saat mobil melaju di arah yang salah. Yang lain mungkin menggunakan teknologi deteksi gerakan seperti radar atau LiDAR.
Sistem pencegah mengaktifkan peringatan untuk mencegah pengemudi yang salah arah. Kemudian, sistem peringatan memberi tahu pengemudi lain tentang pengemudi yang salah arah, sekaligus memberi tahu petugas tanggap darurat tentang lokasi pengemudi yang salah arah. KYTC mengatakan bahwa mereka saat ini masih berupaya untuk memberi tahu pengemudi lain tentang cara memperingatkan mereka. Belum ada keputusan akhir yang dibuat.
“Semakin cepat kami mendapat pemberitahuan bahwa ada mobil yang melaju ke arah yang salah, semakin cepat pula kami bisa sampai di sana, peningkatan dramatis dalam keselamatan publik,” kata Letnan Chris Van Brackel dari Departemen Kepolisian Lexington.
Sementara KYTC mengatakan mereka belum menguji semua perangkat di lapangan, sebagian besar yang mereka temukan dalam pratinjau telah memberi tahu pengemudi lain tentang pengemudi yang salah arah secara langsung. Mengenai memberi tahu petugas tanggap darurat, KYTC menjelaskan ada sedikit keterlambatan dalam pemberitahuan yang sampai ke Pusat Operasi Lalu Lintas. Namun, mereka mengatakan waktu yang dibutuhkan untuk memberi tahu petugas tanggap darurat diukur dalam hitungan detik, bukan menit.
“Hal itu telah diukur, sebenarnya, pada titik ini dalam hitungan detik, dan kami akan terus menyelidikinya juga, untuk melakukan perbaikan seiring berjalannya proyek ini,” kata Lacy.
Sistem pemantauan jalur utama mengidentifikasi masalah keselamatan lainnya, seperti pejalan kaki, puing-puing, dan kendaraan yang mogok. Mirip dengan pendeteksian pengemudi yang salah arah, sistem ini akan bervariasi dalam metodenya. Beberapa akan menggunakan video dengan analisis komputer, sementara yang lain mungkin menggunakan LiDAR. KYTC mengatakan sistem ini akan menggunakan AI untuk merasakan ketika suatu kondisi berubah dari “normal”.
Papan tanda digital dan jalan raya yang ada akan diintegrasikan ke dalam sistem yang komprehensif, termasuk rambu-rambu tambahan, kamera, sensor, dan peralatan lain yang dibeli dengan dana hibah. Lokasi akhir diidentifikasi berdasarkan riwayat kecelakaan dan desain jalan masuk di jalan tol antarnegara bagian di daerah Fayette dan Jefferson karena sebagian besar kecelakaan lalu lintas terjadi di daerah ini, dengan potensi meluas ke daerah lain di seluruh negara bagian.
Hak cipta 2024 WKYT. Seluruh hak cipta dilindungi undang-undang.