Jika teknologi pesawat tak berawak benar-benar ingin berkembang pesat, maka pesawat tak berawak harus diintegrasikan ke dalam wilayah udara dan dapat terbang berdampingan dengan pesawat berawak. Dalam proyek penelitian GENIUS, para peneliti dari SDU, bersama dengan DTU, perusahaan, dan organisasi, telah menunjukkan bagaimana teknologi 5G dapat menjadi bagian dari solusi.
Ada harapan tinggi untuk penggunaan pesawat nirawak di masa depan. Mulai dari taksi terbang dan pesawat nirawak untuk perawatan kesehatan hingga pemantauan infrastruktur, operasi penyelamatan, dan pengangkutan suku cadang ke ladang angin lepas pantai.
Hanya ada satu masalah.
Semua ini hanya dapat terwujud jika pesawat nirawak dapat diintegrasikan ke dalam wilayah udara untuk terbang berdampingan dengan pesawat berawak dan di luar jangkauan penglihatan operator pesawat nirawak, yang dikenal sebagai BVLOS. Dalam situasi saat ini, hal ini hanya mungkin dilakukan dalam skala kecil.
Namun kini, sebagian solusinya sudah di depan mata. Dalam proyek penelitian GENIUS, para peneliti dari Universitas Denmark Selatan, bersama dengan DTU, Ericsson, TDC, HHLA Sky, dan beberapa mitra lainnya, telah menunjukkan bagaimana teknologi 5G dapat berkontribusi pada integrasi dan penskalaan teknologi pesawat nirawak yang aman di Denmark.
Bersama-sama, para mitra telah mengembangkan pesawat tanpa awak (drone) baru dengan teknologi 5G terpadu dan sistem manajemen lalu lintas yang, melalui 5G, dapat membuat koneksi ke pesawat tanpa awak dan menemukan lokasinya, membuat koridor di wilayah udara tempat pesawat tanpa awak dapat terbang dengan aman, dan bahkan menghentikan operasi pesawat tanpa awak dan menutup wilayah udara untuk sementara waktu jika, misalnya, polisi tiba-tiba perlu beroperasi di area tersebut.
“Yang hebat dari proyek ini adalah bahwa proyek ini bukan sekadar latihan teoritis. Kami benar-benar menguji sistem, melakukan penerbangan, dan mengintegrasikan solusi dari berbagai mitra, baik pada tingkat teknologi maupun operasional,” kata Sebastian Törsleff dari HHLA Sky, yang menyediakan sistem manajemen lalu lintas untuk proyek tersebut.
“Selain itu, proyek ini menggabungkan keahlian industri di satu sisi dan keahlian penelitian di sisi lain. Dalam proyek seperti ini, selalu merupakan ide yang bagus untuk menghadirkan perspektif yang berbeda,” lanjut Sebastian.
Keunggulan 5G
Kebanyakan orang mungkin mengenal 5G sebagai ikon kecil di ponsel mereka yang menunjukkan jangkauan jaringan seluler yang baik.
Terkait drone, teknologi 5G menarik karena dapat digunakan untuk membangun koneksi yang stabil dan andal ke drone bahkan di area dengan kapasitas terbatas. Dalam proyek GENIUS, Ericsson berhasil mengembangkan metode baru untuk memantau kinerja drone secara real-time melalui jaringan TCC NET yang aktif. Ini akan mempermudah penerbangan BVLOS secara signifikan.
5G juga dapat digunakan untuk beberapa tujuan lain, seperti meningkatkan penerbangan drone dan keselamatan publik.
Misalnya, melalui jaringan tersebut Anda dapat menemukan drone secara akurat pada skala sentimeter, dan Anda dapat membuat apa yang disebut peta kepadatan SIM, yaitu ikhtisar dinamis waktu nyata tentang berapa banyak ponsel dan orang yang ada di suatu area tertentu. Ini dapat digunakan untuk penilaian risiko dan mengarahkan drone ke luar area yang banyak orangnya.
Strategi drone baru
Langkah selanjutnya adalah menguji sistem di dunia nyata, tidak hanya di pusat drone di Bandara HCA di Odense.
“Kami telah mengambil beberapa langkah tegas dalam GENIUS untuk mengintegrasikan pesawat nirawak dengan penerbangan berawak di wilayah udara yang lebih rendah. Kami masih memiliki tantangan besar yang harus kami tangani, dan kami secara aktif mengajukan permohonan pendanaan lebih lanjut agar dapat melanjutkannya,” kata Kjeld Jensen, profesor madya di pusat pesawat nirawak SDU.
“Kami juga menantikan strategi drone nasional baru, yang akan dirilis pada musim gugur, dan yang telah dikembangkan oleh beberapa mitra dalam proyek ini sebagai bagian dari kelompok ahli. Mudah-mudahan, strategi baru ini akan menjadi dasar bagi pekerjaan legislatif di masa mendatang di bidang ini,” lanjut Kjeld.
Tentang proyek
GENIUS merupakan proyek penelitian selama tiga tahun yang didukung oleh Innovation Fund. Proyek ini dimulai pada tahun 2021 dan berakhir pada musim semi tahun 2024.
Tujuannya adalah untuk meletakkan dasar bagi sistem manajemen lalu lintas masa depan untuk drone menggunakan teknologi 5G, yang memungkinkan integrasi drone dengan penerbangan berawak di wilayah udara yang lebih rendah.
Secara total, ada 10 mitra dalam proyek ini: Universitas Denmark Selatan, DTU, TDC Net, Ericsson, HHLA Sky, Meck Consult, Science Ventures Denmark, Airplate, SDFI, dan Naviair.
Selain itu, Badan Perlindungan Lingkungan Denmark juga terlibat.
Sebagai hasil dari proyek penelitian tersebut, perusahaan AirPlate didirikan. Mereka membuat pelat nomor digital untuk pesawat nirawak sehingga dapat diidentifikasi dari jarak jauh, yang diwajibkan oleh undang-undang Uni Eropa. Mereka juga memproduksi AirMap yang melacak lalu lintas pesawat nirawak dan udara di Denmark.
Selama proyek berlangsung, TDC NET dan Ericsson menerima Penghargaan GSMA Foundry Excellence yang bergengsi di konferensi MWC untuk industri telekomunikasi atas pekerjaan mereka dalam proyek tersebut.
Pelajari lebih lanjut tentang tujuan dan pencapaian proyek GENIUS dalam pernyataan video dari mitra proyek: https://www.sdu.dk/en/om-sdu/fakulteterne/teknik/nyt_fra_det_tekniske_fakultet/5g-teknologi-kan-hjaelpe-med-at-integrere-droner-i-luftrummet
Sumber: Siaran Pers