Perubahan Ambil
Kelas utama telah 'pensiun' dari rute internasional di seluruh industri, Oman Air adalah yang terbaru, meskipun tetangga regionalnya menggandakan segmen tersebut.
Josh Corder
Oman Air mengganti kabin kelas utamanya untuk rute-rute tertentu, bergabung dengan daftar maskapai yang terus bertambah. Penggantian ini disebut “Business Studio” dan awalnya akan tersedia pada rute London dan Bangkok.
Maskapai nasional itu mengatakan dalam sebuah rilis bahwa kategori baru itu akan lebih terjangkau daripada kelas utama dan merupakan “tingkatan yang lebih tinggi” dari kelas bisnis. Kelas itu masih dilengkapi kursi yang dapat direbahkan dan dinding privasi.
“Pengalaman Kelas Utama tradisional telah mengalami penurunan permintaan,” kata CEO Oman Air Con Korfiatis. “Setelah analisis yang cermat dan pembandingan terhadap standar industri, kami memutuskan untuk menghentikan produk tersebut. Selain itu, kami menawarkan semuanya dengan harga yang lebih kompetitif.”
Maskapai penerbangan tersebut belum mengungkapkan harga kursi, yang akan tersedia bagi pelanggan pada tanggal 9 September.
Kelas Utama di Maskapai Lain
Maskapai penerbangan Timur Tengah lainnya berubah pikiran mengenai apakah akan menghentikan kelas utama atau tidak. Qatar Airways telah mengatakan akan menghapus kelas utama dari penerbangan jarak jauh mendatang pada Juni tahun lalu sebelum maskapai tersebut membatalkan keputusannya pada Maret.
CEO Qatar Airways Badr Mohammed Al-Meer mengatakan kepada Skift bulan lalu bahwa maskapai tersebut menghadapi penundaan dalam meluncurkan produk kelas satu barunya karena “masalah dalam rantai pasokan, (dan) masalah dengan sertifikasi.”
Maskapai penerbangan Emirates di Dubai tahun lalu mengatakan kelas utama masih “sangat penting.“
Maskapai penerbangan Arab Saudi yang akan segera diluncurkan, Riyadh Air, mengatakan tidak akan menyediakan kelas utama. “Kelas utama bagi banyak maskapai penerbangan internasional adalah tindakan amal yang egois, yang tidak berkelanjutan secara komersial,” kata CEO Riyadh Air Tony Douglas di Skift Global Forum East di Dubai tahun lalu.
Dalam beberapa tahun terakhir, maskapai penerbangan termasuk LATAM, Malaysia Airlines dan South African Airways telah menarik produk kelas satu internasional mereka.
Hal ini mengakibatkan hanya sedikit maskapai penerbangan jarak jauh yang terus berinvestasi dalam kabin kelas satu yang sesungguhnya. Maskapai ini termasuk Singapore Airlines, British Airways, Air France, dan Japan Airlines, meskipun mereka menyediakan layanan ini hanya pada rute tertentu.
Konsep yang lebih luas tetap populer di kalangan beberapa operator domestik AS. Pada bulan Maret, American Airlines mengumumkan akan meningkatkan penawaran kelas satu domestiknya.